ぐりぐりももんがのうんちくゲレンデ行脚＆地方応援ブログ: スロープさえあれば、リフトは自分で購入して設置するのがＤＩＹゲレンデ

ご存じ、月山夏スキーの名物といえば、あのエンジン駆動のＴバーリフトです。
ただ、搬器がロープから着脱する原理は、原始的でもゴンドラと同じでした。

でも、着脱するには、乗る人がロープに自ら引っ掛け、外すという手動です。
もし、怖気づいて引っ掛けられないのなら、監視人のオヤジに頼むしかない。

ところが、態度が横柄で商売っ気も全く無くて、乗せてやるぐらいのものでした。
まあ、都会から金を落としに来たスキーヤーをなぶる、田舎のクソジジイです。

当時は、そんな印象しかなかったのですが、少しは商売に目覚めたでしょうか。
そう願いたいものですが、逆に言えば、コアなファンだけが滑りに来たのも事実。

だから、無愛想はお構いなしで、滑りたいのが先立って気になりませんでした。
このＴバーリフトですが、スキーリフトでは、比較的原始的な部類に入ります。

他方、最も原始的なのはロープトゥですが、これは綱引きのロープだけです。

斜面のふもとと頂上の間を、グルグル回転するだけで、それにしがみつきます。

これだけシンプルですと、歴史も古く、世界初の設置は百年以上も前でした。

自分の記憶ですと、岩手県の水上スキー場で滑ったのが、最後になりました。

未だに、地方自治体が運営する小規模なゲレンデなどで使われております。

ただ、綱にしがみついて坂を上ってもらうので、結構、腕力が必要になります。

だから、百メーターまでの短い距離に向いていて、斜面も緩やかだと楽です。

他には、登坂時の負担を軽くした、プラスチックの取っ手付きもありました。

よくポーラーリフトとか称しますが、これは日本ケーブルの製品名なのです。

他には、安全索道がバンビ、東京索道はキャリーエースと名づけていました。

東京索道キャリーエース
グーグルドライブはこちらから

安全索道バンビ
グーグルドライブはこちらから

これらは、ロープトゥ（綱で引っ張る）の仲間として考えても差し支えないはず。

まあ、ちびっ子ゲレンデでは、定番のリフト（索道）には違いないのでした。

ところで、装置的には原理・構造もシンプルなので、個人用もあるみたいです。

色々とググッテいるうちに、携帯装置を販売している会社が海外にありました。

会社は、モータースポーツエンジニアリングといい、カナダのトロントにあります。

どうも、装置は工学博士アナトリー・ピバルナス氏によって発明されたみたい。

それを製品化して、サイトではキット一組を１２５０米ドルで販売しております。

使い方ですが、ユーチューブでアップされた動画を見ると、参考になります。

構造はシンプルで、５．５馬力エンジンでプーリーの回転力を作る格好でした。

距離百メーターのスロープに対応するワイヤー付きですが、３．２ミリとか細い。

一方、フックでワイヤーに引っ掛けて乗降するのは、チンコ型搬器と同じでした。
ただ、フックが意外とちゃちな造作で、安全面で少し不安がなくもありません。

個人用のリフトですから、運用は自己責任に任せるというところでしょうか。
他方、月山のＴバーリフトは、旅客を運輸する目的ですから、営利なのです。

セルフで搬器を脱着させるにしても、安全性に配慮した設計だと思いました。
というわけで、雪国にお住まいでスロープをお持ちなら、ご購入を検討ください。

三十分で手軽に設置と説明があり、すぐに個人専用ゲレンデのオープンです。
自宅の裏山ですぐに滑られるのは、夢のような話ではないかと思いました。

ただ、最高で秒速８メーターとクワッドリフトの二倍もあるような高速運行の割には、ワイヤーも細いし、引っ掛ける搬器もちょっと貧弱なところで、勇気を必要とするあたり、スキーコントロールに自信のない方は、リフト料金を払ってでも旅客事業のリフトに乗るべきだとも、思うのでした。