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| 昭和６０年２月１６日滑走 |
あの頃、電話のゲレンデガイドが重宝しました。
積雪量、リフトの運行、道路状況などを教えてくれます。
一定時間、アナウンスが流れたら、それが繰り返される。
今から三十年近く前の話ですが、便利でした。
携帯電話もないし、無論、
固定電話とゲレンデガイドの刊行物だけが頼りでした。
そんな中、エコーバレーはサービスが充実していました。
当時の情報テクとしては、先端として提供した結果でしょう。
週末、この電話を聞いてから、出発支度を始めます。
中央高速に乗って諏訪インターを降りても、やっととば口です。
ビーナスライン、
その後、標高１４００ｍの大門峠を下り、
あのスキーブームの真っ最中、車両事故はよく見かけました。
しかし、内地（本州）
スキー場までの道のり、断続的に渋滞が発生していきます。
雪に慣れていなければ、
行きたい焦りや気持ちも高まって、車間距離を段々狭めてくる。
しまいには坂道なのに、先行車との間が２メーターも無い。
ちょっと、ズルズルッと下がりだしたら、プチキッスです。
雪道なら車間距離は、車一台分近く空けておくのが常識でしょう。
轍にハンドルを取られ、
ただ、スピードの出ない分、
後は、
自分もガードレールによく擦ったりしましたなー。
このビーナスライン界隈のスキー場ですが、
よく通いましたから、エピソードがまだまだ続きます。
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