飲食店やお弁当などに使われるお米のブランドも、手頃な価格でかなり美味であると認識している ー まっしぐら（米不足・その他）

          

最近、業務スーパーのお店すら、店頭でお米の販売がなくなってしまいました。

お米不足ではないかと、マスコミが取りざたしていますが、本当にそうなのか。

昨年、渇水等で収量が減ったからと言う人もいますが、作付指数は101でした。

つまり平年並みだったと言うことですが、一方で作付面積は一割も減っている。

なので、近来のコメ余りではなく、米の在庫に余裕がなくなっているのだろう。

しかも、最近の物価高騰で、パン食よりコスパの良い米食を、消費者は選んだ。

その結果、需要がじんわり伸びて品薄感に拍車をかけて価格も上昇したはずね。

九州日向灘の地震もあって巨大地震の誘発に警戒して、庶民は買いだめに走る。

そんな諸々の相乗効果で、米不足に見られかねない現象が起きたと思いますな。

業務スーパーなんかでは、カリフォルニア米とか台湾産米まで販売されました。

そんな輸入米も店頭で払底してしまったので驚いたわけですが、上さんも嘆く。

そんな時、近所のスーパーで店頭で並び始めたお米を目ざとく買って来たのよ。

        

銘柄は”まっしぐら”でして、青森県のお米ですが、東北他県より馴染みが薄い。

それでも、”青天の霹靂”などは、審査で特A米に選ばれた年もあったほどの県。

この年、同時にこの”まっしぐら”も特Aに選ばれたので、良食米だと信じます。

だから、今食べている”あきたこまち”から、切り替えて味わうのに今から期待。

ところで、ウイキを見ると、このお米は、”奥羽341号”と”山形40号”の交配だ。

どちらも、コシヒカリブランドの名前がないので、本当に美味しいのか勘ぐる。

それで、ネットでググってみましたら山形40号はコシヒカリの孫だそうです。

しかも、奥羽341号もあきたこまちの子供なので、コシヒカリの孫同氏の結婚。

ブランド米”青天の霹靂”もコシヒカリ由来とあって、やはりコシヒカリは偉大。

というわけで、”まっしぐら”の遠縁が山形の”はえぬき”で、美味しさの太鼓判。

以前にも紹介した、秋田の”めんこいな”も同系列のお米でおいしかったのですが、こういったコシヒカリ系統による掛け合わせで良食枚が生まれてくるのは、間違いない事実でして、それが各県の農事試験場で生まれてくることに、お米ファンの自分としては、うれしい限りなのでした。

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バスに乗る必要はありますが、青春１８きっぷで普通列車の旅をしつつ、恐山まで行くことができるんだ － ＪＲ大湊線（青森県）

        

ＪＲ東日本の路線では、唯一自社の他の路線に接続していない飛び地路線です。

以前は、東北本線の接続する野辺地駅でしたが、現在は３セクの青い森鉄道だ。

東北新幹線の八戸駅～新青森駅間の開業で、接続が別も路線になってしまった。

奇妙な線路ですが、ＪＲ東日本も自社の路線として大湊線を経営する方針です。

非常にカーブの少ない線路で、まっすぐな鉄路なので揺れをあまり感じません。

ローカル線のワンマン電車なので、先頭車両から先方の鉄路が眺められました。

当日は、夕方の列車に乗ってのですが、商用とか観光の帰り道なのか混雑です。

とはいっても、ボックス席に二人程度なので、空席を断って何とか確保したの。

この日は、梅雨なのに快晴で、陸奥湾に沈む夕日がみられて美しい借景でした。

それで、終点の野辺地ではかなり下車してしまい、青森行きの乗り換えみたい。

      

実は、青森駅から大湊線の終点まで、青春１８きっぷの使える特典があります。

加えて、途中下車しなければ、青春18きっぷで八戸まで乗車できる特典なんだ。

だから、野辺地で乗り換えても大湊線はＪＲ線だから、この切符が使えるのだ。

こうして、我々夫婦も一日三便が運航されている快速列車「しもきた」に乗車。

下北半島にある”むつ市”にある下北駅からですが、駅員もいないローカル駅だ。

人口数万の市内にある駅なのに裏さびれた感じもして、本州の最果て感も強い。

しかも、下北半島には水田が少なくて、これも冷害の原因、”やませ”の土地柄。

野辺地から東北本線に入ると、田んぼが多くみられるようになって驚きました。

つまり、下北半島は本州の内地なんだけれど、気候的に冷涼で北海道に近いな。

だけど、本州最北端のニホンザルがこの半島に生息するから、やっぱり本州だ。

というわけで、津軽海峡の強い海流を渡れずに、動物もこの半島がどん詰まり。

自分の記憶ですが、北海道の小学校では、内地と北海道に生息する生物の違いが、この津軽海峡にさえぎられているのが要因で、これを発見した人、トーマス・ブラキストンの名をとった、”ブラキストン線”と教わったことを改めて思い出した自分なのでした。

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お惣菜の美味しさで勝負するローカルスーパーも多く、夕ご飯を買い出しに行って部屋で食べるようになってしまった ー ハセガワストア・マエダ（スーパーマーケット）

          

全国各地を旅行して来ますと、地元のお惣菜を探して食べるようになりました。

当然、ホテルの宿泊ですから、晩御飯などは外食するのが、当たり前でしょう。

ただ、観光地を回った後の疲れた気分は、ホテルに戻ると外出が億劫になるな。

なので、見繕っておいた近辺のスーパーで、食材を求めて買い出しに出かける。

それで、墓参りの帰途、函館に立ち寄りましたが、ここもスーパーがほど近い。

夕方の到着で朝市は当然閉まっていますので、先ずはコンビニに立ち寄ります。

ここ函館では、ローカルの”ハセガワストア”があり、”焼き鳥弁当”が有名です。

焼き鳥とは言っていますが、豚の精肉で、豚の串焼きも焼き鳥屋では食えます。

なので、焼き鳥弁当と呼んでも違和感はなく、函館に来たのだから食べるんだ。

首都圏キー局のＴＶでも紹介されたほどですから、お店は混雑で少し待ちます。

まあ、それも思い出の一つと思って、上さんとシェアするので一折を調達した。

後は、ホテルにチェックインしてから、改めてスーパーへ出かけて買い物です。

ところで、日本三大やきとりの街というのがあるのですが、残念、当地は選外。

代わりに、北海道では室蘭市が選ばれていますが、やはり、焼き豚なのでした。

他には埼玉県の東松山市と愛媛県の今治市が挙げられていて、今治だけが鶏肉。

そんなことを考えると、焼き鳥の調理法による精肉であれば豚でもかまわない。

一方、翌日の下北半島に移動して、スーパーでご当地のお総菜を発見しました。

それは、ホヤの刺身ですが、殻から外したもので、一個百円もしないお安さね。

横浜でも鮮魚店で買えるには代えますが、大抵は鮮度を保つ目的で殻付きです。

ところが、こちらは鮮度も良いのか、買ってすぐ食べられるようにしてあった。

　　　　　

それとアンコウの肝和えと言う総菜も、手頃な値段だったので食してみました。

アンコウの身は湯がいていありましたが、ぷにぷにした舌触りが不思議ですな。

それに、美味なあん肝の味もあまりしないので、裏切られた気分になりました。

というわけで、お土産のご当地土産も、現地スーパーで物色して調達するのだ。

隣りの県は岩手県ですから、南部せんべいも多く揃えられており、お鍋の具として入れる商品もちゃんと棚に陳列されているを見て感激しながら、運んでも割れにくいように、四角い一口ミニせんべいを買ったのですが、子供の時に食べた、中に水あめの入ったせんべいを見つけられなかったのが、少し残念に思ったのでした。

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お盆休みの間だけ、一日三便と入出港が便利になる時間帯なのは、大間の町へ帰省する出身者のためなんだろうか ー 津軽海峡フェリー（大間町・青森県）

　　　　　

下北半島の大間町と、海峡を挟んだ函館市を結ぶ航路は、赤字続きです。

だから、代替え船の工面が難しかったのを、町が肩代わりしたほどなんだ。

船の名は大函丸（だいかんまる）で、指定管理者は津軽海峡フェリーだ。

実は、契約期間が今年度で終了したのですが、自治体が継続を決めました。

なのえ、新年度からは、運航経費を新たな指定管理料として支払う体制ね。

費用は馬鹿になりませんが、自治体も経済的に交通ルートは欠かせない。

観光客の往来は当然でしょうが、町民が函館へ通院できるメリットがある。

しかも、災害時の避難手段としての役割まで期待されていると言います。

大間港フェリーターミナルで見たのですが、結婚式ポスターが秀逸だった。

だって、結婚式を函館で挙げましょうというＰＲで、なるほど納得した。

下北半島では、むつ市が中心都市ですが、函館に比べると規模は小さい。

一方、函館市は、歴史を感じさせる港町で、ロマンチックな雰囲気もある。

こういう場所で結婚式を挙げたくなるものですが、ネットも紹介が多い。

市内で人気の結婚式場ランキングTOP5と、紹介されているぐらいでした。

そして、人口25万人の道央地域の中核都市ですから、医療機関も充実だ。

そうなると、フェリーを使って函館へ渡ると言うのは、普通にありえる話。

　　　　　

それで、このフェリーターミナルの二階に、”媽祖”様が祀られていました。

この神様は、十世紀後半、福建省沿岸部に住んでいた巫女さんが起源です。

この地方の船乗りから、信仰を集めて航海守護の神にあがめられたらしい。

台湾や東南アジア各地で媽祖廟が祭られていますが、この街も同じなんだ。

黒マグロ一本釣りのメッカですから、漁師さんの安全祈願は欠かせません。

ここでは、天妃神として大間稲荷神社に拝殿が祭られている説明があるな。

この神様は、十九世紀末に台湾の北港朝天宮より分霊された媽祖様なのだ。

天妃様行列のお祭りまで、町が挙行していて、神様まで国際化している。

というわけで、四十年ぶりのフェリー航路で色々と楽しめたお話でした。

それで、このフェリー運航時間が、大間発が朝の七時出港と早く、帰りは夕方の五時半到着なので、正にフェリーで出かけて函館で用足しなんだなと、思ってしまったのでした。

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あの豪快な一本釣りには、誰しもが男のロマンを感じてしまうのでしょうな ー 大間岬（下北半島・青森県）

      

上さんは、下北半島観光の締めくくりに大間岬に行くと決めていました。

自分は、大間でレンタカーを借りたら、大体の旅程まで考えておきます。

なので、どの食堂が美味だとか、めぼしい観光地とかは上さんの仕事。

出発するまで、折に触れてネットで探し当てた情報を紹介してくれます。

そこで、大間岬も訪ねたいと希望していたので、仏が浦観光から直行。

その前に、漁港そばの”ちょこっと”というお店で、”うにぎり”を頬張ります。

具が塩ウニで岩海苔が撒いてありましたが、小腹を満たして充分だな。

その後、大間岬に向かいましたが、佐井村からはそう遠くはありません。

レンタカーを返すまでに十分な時間があるので、無理をせずにドライブ。

大間の市街を走ってみますと道が狭くくねっていて、活気が見られない。

どうも、国道バイパスができたおかげで、大型店舗は移っているようです。

なので、ちんたら走りつつ、カーナビに従って運転すれば、岬はすぐそこ。

一度は、家並も途絶えてしまいますが、近づけば改めて家並が現れる。

観れば、ほとんどが土産物屋さんで、観光スポットの一つのようでした。

         

確かに、駐車場も複数あって、観光客も大勢が押し寄せるのでしょう。

「ここ本州最北端の地」と刻まれた碑も建っていて、正に最果ての地だ。

まあ、そんな気分を味わっていますと、どんどん観光バスがやって来ます。

その内に、観光客が激増して、岬のモニュメントでは記念撮影ラッシュ。

それも終われば、いらっしゃいと客寄せの声で土産物屋が大繁盛です。

自分も面白がって行くと、山本秀勝さん等身大パネルがお出迎えだ。

大間のマグロ漁師さんですが、テレ東が密着取材してきた有名人だよ。

なんでも、この大間観光土産センターでは、山本秀勝グッズを販売中。

なかなかの商売上手と思いつつ、晴れ渡った空に燕も飛んでいました。

ここかしこに巣があるようですが、巣立も始まっている初夏の一日です。

という分けで、最後には本職のマグロ漁師さんからお話を聞きしました。

クルマを返却して、バス停で待つ間、向いの家の漁師さんと談笑したのですが、最近は漁獲量が決められているので、仕留めたマグロがどんなに大きくても、身の付き方が悪いと思えば、海に捨ててきてしまうのだそうで、そこは、博打みたいな賭けと同じ商売だと感じてしまったのでした。

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