このスキー場、ＪＲ仙山線に乗ってしか行けません。
宮城県の仙台からなら一時間程度かかります。
山形からだと２５分ですが、行く人はいないでしょう。
だって、すぐ目の前は蔵王スキー場がありますから。
自分も一度だけ会社仲間と滑りに行きました。
確か、入社して日の浅い昭和５８年頃だったと思います。
あの頃、東京へ就職したのですが、赴任は仙台になりました。
正確には多賀城で、すぐに職場の人達と親しくなりました。
さすが東北と思ったのですが、みなスキーをします。
四十代、五十代でも毎月滑りに出かけるのです。
運動が好きな人が多く、夏はゴルフやテニスでした。
季節が冬になれば、スキーに切り替わるんですね。
東北まで来ますと、さすがに冬は寒い分けです。
雪も降りますので、手じかに楽しめるスキーが一番。
なので、職場の若い人と誘い合って遠征しました。
ただ、ここで紹介するのにちょっとためらいしました。
というのも、リフト券を捨ててしまったからです。
券をコレクションする習慣の前で、証明するものが無い。
自分のポリシーとしては、リフト券があるかないかです。
滑った証拠をそこに求めているので、無いのは苦しい。
それでも、夏場に出かけた時の乗車券が見つかりました。
しかも、昔なつかしい硬券で特別往復乗車券です。
これなら、仙台に住んでいたのも証明されるでしょう。
まして、ここへは知っていなければ出かけないはずです。
なので、おまけみたいに取り上げてみることにしました。
行き方ですが、仙台からは愛子駅でまず車を駐車します。
駅名が難読でして、”あやし”と読むので面白いです。
臨時停車駅のため、最初に往復乗車券を買いました。
 |
| 画像をクリックで拡大します |
ここから、電車に乗って半時間で無人の面白高原駅に到着です。
駅ですが、本当にゲレンデに近くて直結した感じです。
雪が少なかったので、スキーをかついて多少は歩きました。
それでも、五分とはかからなかったと思います。
リフトが４本だけでクワッドも無いようんば地味なゲレンデです。
ただ、４４０メーターの標高差と全長２キロのバーンは手ごわい。
それなりに滑りがいのある条件を備えていると思います。
ただ、仲間と滑っていたので適当に緩いバーンで楽しみました。
このような鉄道駅に直結するスキー場は、他にもあります。
違いは車でも行けるかどうかで、面白山はＪＲだけなのがすごい。
ＪＲ陸羽西線高屋駅→国設最上川スキー場（廃止）・山形県
ＪＲ上越線越後中里駅→湯沢中里スキー場・新潟県
ＪＲ大糸線簗場駅→ヤナバスキー場（休止）・長野県
他は、車の駐車場も併設なのでアクセスは限定されません。
ところが、この面白山は冬季になると道路の除雪すら無い。
スノーモービルを使えば道路の行き来ができるかもしれません。
自分が夏場に出かけた時は、帰りに車に乗せてもらえました。
道路も二方向あり、一つは線路に沿って山寺へ出ます。
もう一つは、天童高原スキー場から関山街道（Ｒ４８）
あの時は、仙台へ帰宅する都合、国道４８号線経由で帰りました。
だから、硬券の切符がとられずに残ったことになります。
と言うわけで、このスキー場は休止中で再開が危ぶまれています。
スキーヤーも減少し、東北大震災の影響が災いしたせいでしょう。
できれば、
いいねと思ったら、二つポチっとね！
